企业介绍：
国药控股广州有限公司是中央企业中国医药集团、国药控股股份有限公司在中国南区的核心下属企业，其前身是中国成立于1952年的一级医药采购广州供应站，有着60多年药品经销历史的积累与传承，是国药集团一致药业股份有限公司的全资子公司。作为中国南区领先的药品分销及供应链服务提供商，公司着力打造商业分销、医院纯销、终端直销、零售诊疗和物流配送等相关业态协同发展的企业竞争力和优势，向客户及供应商提供全面的分销、物流及增值服务。
“我们的仓库在2009年投入使用，当时自动化水平在业内很高，”国药控股广州有限公司（下文简称：国控广州）物流中心总经理梁颖康踌躇满志地说，“主要体现在立体库，输送线，分拣线，电子标签等等。”如今，国药广州的销售规模从2009年的80亿元（人民币，下同）上升至2020年底的400亿元，物流中心作业效率也提升了5倍以上，后端的仓储物流显然已无法支撑前端的巨大体量，仓储升级势在必行。
医药物流之变革
随着两票制和带量采购政策的推行，医药物流已经从大批量整托盘出库及干线运输的模式逐步转变成为零散、区域性的出库操作方式，流程和相应的物流技术也面临相应调整。在医药新零售的趋势之下，行业需要的是更短、更柔性、更敏捷的供应链，拆零拣选的挑战和需求被进一步释放。
对于市场需求的变化趋势，梁颖康总结了两方面要点。首先，从传统药品的角度而言，降价是剧烈变化之一，越来越多的药品及药械随之降价，医药物流的第一个挑战是成本节约。其次，医药行业的集中程度越来越高，单个物流中心对高效率执行海量订单的需求越来越大，企业为了兼顾效率和成本，需要做出新的调整。例如，在业务扩充方面，要综合考量资源的投入产出比，既保证可持续性，又满足不同渠道、不同终端的业务需求。
在国药广州物流中心，平均每个工作日会产生2亿元的药品销售输出，停工一天所带来的不仅仅是经济损失，更是广东区域药品供应的问题。梁颖康坦言，“各方需求增加与药品降价导致我们的成本压力加剧，在2019年业务高峰时期，我们经常面临通宵作业。原本的自动化水平无法满足现在的业务发展，我们需要更加智能化的设备，以及更加柔性的仓储解决方案，来提升效率、降低成本。”
革立足优势 积极求变
“在选择合作伙伴时，我们主要考虑了三点因素。”除了企业都会关心的成本因素之外，梁颖康特别强调了两点，一是国控广州仓库改造的复杂性，“这次改造项目的一大特点是不停产，即边生产边改造，这对合作伙伴的运营能力、整体规划能力、供货能力，以及现场的应急能力都有较高要求。”因此，许多技术整合需要根据流程或者运作模式不断进行优化，技术能力必须符合国药广州物流中心的业务现实需求。
二是国控广州对合作伙伴在物流智能化领域优势极其重视。作为一直处于行业领先的医药标杆企业，国控广州在物流领域亦具备极佳前瞻性，从以往的自动化硬件机械逐步向智能化的控制系统发生转变，国控广州公司目前关注智能算法与图像识别等行业技术，恰好对应北京旷视科技有限公司（以下简称：旷视）所擅长的领域。梁颖康强调道，“将自动化仓库做进一步提升，不仅需要设备‘跑得更快’，更在于它是否具备能够真正把柔性化出色发挥的能力。”
“螺蛳壳里做道场”
谈及项目的合作过程，旷视副总裁、物流业务事业部管理中心负责人王银学用“螺蛳壳里做道场”的一句俗语来形容当时的处境。医药行业与其他行业相比，要求更为严苛，物流过程既要保障药品的品质安全，还要确保其准确率。
项目当中碰到的关键问题在于，第一，在原有的系统设备和软件上嫁接新技术，将过去与现代的技术进行对接，存在很大难度。“项目的前期方案规划、如何对接、方案落地及执行，每一道工序都耗费了双方大量精力。”王银学坦言。在此次项目中，旷视基于对医药物流的行业经验，深层理解客户实际需求并倾力投入其核心资源到项目中去，保障方案的落地。第二，改造项目需要因地制宜的“定制化”服务，王银学继续说道，“进入现场后，每个区域的空间尺寸都需要精准测量，以此才能进行各种设备的布局和设计。”第三，综合国药集团作为智能物流领军者的行业定位，国控广州物流中心对系统前瞻性的需求也是关键。“不仅仅针对于眼前的项目，他们更想尝试连接未来的医药物流发展方向，打造一套既满足于当下使用，也能够在未来智能化程度更高的项目当中复用的解决方案。”
基于以上三个方面的实际需求，旷视紧密配合国药广州，最终把项目顺利上线，尽管项目在实施过程中恰好遇到疫情爆发，但方案执行的上线时间依然提前了足足二十天，“这比我们预想的结果还要好”。
物流创新的探路者
在此次国药广州改造项目过程中，双方也出现了一些难以预料的“小意外”。比如，进行立体库改造时，需要拆除一段回收空托盘输送线，对空托盘入库端口进行更改，“谁来更改”成为难题，经过几次周转，在原来负责该程序的企业也已表示无能为力的情况下，广州物流中心设备人员和旷视研发人员及时更换配件，将WCS的程序进行升级，完美解决了该问题。
不同于以往项目需要经过一段时间的调试阶段，国控广州与旷视的默契协作，使该项目一经安装就即刻上线投入使用。“现场作业人员减少了12人，”梁颖康补充道，“不仅在人力成本方面效果显著，整体效率也提高了25%。”
从单个仓库、传统AS/RS+人工拣选，到双仓联通、AS/RS+AMR+AI共同作业，目前物流中心储存密度提升15%，提前2小时完成当日库内作业。在没有耽误业务正常运行的情况下，项目实现了智能化升级后的无缝衔接，这不仅让行业看到不同路径实现智能化升级的可能性，同时也为医药流通领域提供了极富参考价值的行业范本。
在项目成功上线后，国控广州总结了以下几方面经验为行业提供参考。首先，在医药物流智能化升级过程中，快速部署、系统可控至关重要。智能化和自动化的提升，通过机器改变了过去依靠人工进行效率提升的方式。智能化设备对整个仓储物流动线进行规划和改造，以适应新的业务形态，是一种不错的尝试。其次，项目可行性评估需要严谨对待。国控广州在项目改造前，前后进行了超过半年的实践论证，内部多次交流及与外部多家物流企业的沟通能够规避一些潜在摩擦。最后，选择合作伙伴时，需要企业对项目所在行业拥有丰富经验和高配合度。除了过硬的技术实力，服务商对原有设备和流程能够深刻理解，有能力进行创新性调整和实施，才能达成预期效果。
据悉，此次项目的新旧系统切换，仅用了2天时间，在高度紧张的过程中确保上线效果。未来，国药广州将会进一步扩大智能设备的使用，以及在系统升级方面，加大对数据分析及预测能力的投入。
人工智能蓄力物流发展
人工智能技术推动了物流产业的转型升级，逐渐成为行业发展的“新引擎”。未来，智能物流的柔性化与一体化程度将越来越高，它需要更精密的调度算法将人工智能技术与物流融合。在国药广州仓储改造项目当中，通过运用人工智能的视觉识别和调度算法两种技术，机器可以代替人力，面对成百上千种复杂SKU，实现毫秒级的识别速度，提高作业效率。此外，人工智能技术在物流行业中，将会呈现更加丰富的应用场景，补充其在自动化、智能化、数字化方面的全链路综合应用。
“回想起来，我们的胆量还是蛮大的。就目前中国国内市场而言，该方案是改造方案中规模最大、应用技术最多、便捷度最高的方案之一。”梁颖康兴奋地说道。这种创新的魄力与敢为人先的勇气，是国控广州在同行业之中能够卓尔不群的魅力所在。
